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2017年政府專用車訂單有多少?

浏覽次數:1480  發布時間:2017/2/7 16:02:41

熬過了艱難的2016年,專用車人期盼新的一年政府訂單會更多一些,結算會更快一些。然而2017年政府訂單是否會多,結算是否會快都跟國家宏觀經濟、宏觀政策息息相關。

2016-2017年我國鋼鐵價格逐步走高以及機動車國五排放的嚴格實施決定了今年的專用車形勢更為嚴峻。

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延續2016年的成果,2017年國家将繼續深化供給側改革。換而言之就是,“去産能、去庫存、去杠杆、降成本、補短闆”将進一步推進。對于專用車行業來說,就是差廠必須垮,催債不能停,稅費要減免,高端要發展。這場改革要繼續推進,必然需要有相應政策,而受政府影響最大的,自然就是政府采購了。所有相接政府訂單的企業都關心兩個問題:第一,當然是訂單能有多少,第二,則是完成了訂單什麼時候才能拿到錢。

這兩個問題國家已經給出了具體的回答:供給側改革要深化,就要實行積極的财政政策,趨緊的貨币政策。通俗一點的解釋,就是政府訂單會下多一點,款會付得更慢一點。

積極有效财政政策:買車方向更明确。

積極的财政策,就是要刺激經濟增長,政府稅收收入減少,中小企業的稅費負擔會輕一點。同時支出會大方一點,政府采購的東西自然會更多一些。

2017年财政政策力度或繼續加大,财政赤字會增加,很可能突破3%。這就意味着2017年國家将花更多錢用于采購。同時,政府除了強調财政策“積極”之外,還強調了“有效”。這就要求政府花錢的方向要更加精準和有針對性。積極有效的财政策之于專用車行業,就是政府買的車雖然會多一些,但是也不是什麼車都多買點,重要的是能造。

穩定中性貨币政策:政府回款更慢一些。

貨币政策就是國家調節經濟中貨币的“量”與“價”的政策,也就是調節市場上有多少錢,想用這錢要出多少利息。貨币政策要穩健,已經說了很多年,但政策界、學界普遍認為過去貨币政策似乎還是“積極”了點,2017年要來點動真格的“穩健”。

雖然經濟下行,行業普遍缺錢,但供給側改革,就不可能不分優劣,人人有份。2017年“穩定中性”的貨币政策,就是錢将會收得更緊,方向将更加明确。也就是說,2017年,企業、政府(尤其地方政府)貸款難度将更大,拿到流動資金将更困難。

2017年地方政府按照國家積極的财政策和穩定中性的貨币政策辦事的結果,可能是采購了不少國五環衛車,卻無法及時支付企業貨款。

總而言之,2017年對專用車企業來說,必定是一個更加注重效益的年份。在激烈的競争中,一些産能低下的企業将離去,一些注重創新和效益的企業将崛起。在這一年裡,政府訂單更多,但是交完貨後記得盯緊回款!

本文來源:彩798彩票代理
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